Honda NC750X DCT Vorführer

Beschreibung

Honda NC750 DCT

in MATT BALLISTIC BLACK METALLIC VORFÜHRER!!

und PEARL DEEP MUD GRAY kein DCT!!



Merkmale* 43,1 KW (58,6 PS) LEISTUNG

* DREI FAHRMODI PLUS EIN USER-MODUS

* 3-STUFIGE TRAKTIONSKONTROLLE (HSTC)

* 23-LITER-STAUFACH

* LCD-DISPLAY MIT LENKERSCHALTER FÜR FAHRMODUS-ANZEIGE

* NOTSTOPPSIGNAL ESS (EMERGENCY STOP SIGNAL)

* UMRÜSTBAR AUF 35 KW (48 PS) FÜR A2- FÜHRERSCHEIN



Die markante, kompakte Verkleidung verdeutlicht die Individualität der NC750X. Dank natürlicher Sitzposition, niedriger Sitzhöhe und Windscheibe verläuft die Fahrt noch komfor- tabler. Der zusätzliche Stauraumdort, wo sonst ausschließlich der Tank den Platz beansprucht, (mehr als genug für einen Integralhelm) ist eines der Merkmale, das die NC750X von einem Standard-Motorrad unterscheidet. Die gesamte Beleuchtung besteht aus hochwertigen LEDs.Satte 43,1 kW (58,6 PS) und 69 Nm Spitzendrehmoment stehen für Punch im mittleren Bereich, was die Fahrfreude im Alltag und auch bei Wochenend-Touren steigert. Die HSTC-Traktionskontrolle bietet eine raffinierte, dreistufige Kontrolle der Hinterradtrak- tion. Die voreingestellten Fahrmodi - STANDARD, SPORT und RAIN - passen Motor- leistung und Bremsverhalten (sowie die HSTC-Zuschaltstufen) über Throttle by Wire (elektronisch gesteuerte Drosselklappe) an die jeweiligen Bedingungen an. Mit dem USER- Modus lassen sich Motorleistung, Bremskraft und HSTC-Stufen individuell anpassen.Optional ist ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) erhältlich, das manuelle Sechs- gang-Getriebe bewirkt über eine Anti-Hopping-Kupplung geschmeidiges Herauf- und Herun- terschalten; außerdem werden die Betätigungskräfte am Kupplungshebel angenehm reduziert.Mit ihrem niedrigen Schwerpunkt durch den vorwärts geneigten Motor und dem leichten Stahlrohrrahmen lässt sich die NC750X noch einfacher handhaben und präzise lenken. Die 41-mm-Vorderradgabel von SHOWA in Dual-Bending-Valve-Ausführung (SDBV) dämpfen dank optimierter Kompression und Zugstufe effizient jeden Stoß. Beim hinteren Pro-Link- Monofederbein kann die Federvorspannung angepasst werden. Die hohe, gut dosierbare Bremsleistung wird erzielt durch einen Doppelkolben-Bremssattel und einer 320-mm-Brems- scheibe vorn, die auf den Einkolben-Bremssattel und die 240 mm große Bremsscheibe mit Zweikanal-ABS hinten abgestimmt ist.



**Weitere Angebote unter www.motorrad.honda-ecker.de

Verkauf

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